长沙机场T3航站楼广告媒体建设一期项目（标段1灯箱采购及安装工程）澄清修改及延期公告（第二次）

各潜在投标人： 现对长沙机场T*航站楼广告媒体建设一期项目（标段*：灯箱采购及安装工程）招标文件的澄清修改及延期如下： 一、招标文件澄清修改内容 *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表一 LED光源，“*★LED光源中使用的灯珠满足国家强制标准，必须有*C或CE或UL或CB认证，并满足GB/T *-* B*级防火要求。”现修改为“*★LED光源中使用的灯珠满足国家强制标准，必须有*C或CE或UL或CB认证，并满足GB *-*防火标准。”； *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“*★灯箱光源背板：材质采用*-T*或*-T*铝型材，符合GB/T *.*要求，厚度为≥*.*mm，并满足GB/T *-* B*级防火要求。”现修改为“*★灯箱光源背板：材质采用*-T*或*-T*铝型材，符合GB/T *.*要求，厚度为≥*.*mm，并满足GB *-*防火标准。”； *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“*★ 灯箱面盖和主框：①材质采用*-T*或*-T*铝型材，符合GB/T *.*-*要求，厚度为* mm，并满足GB/T *-* B*级防火要求。②灯箱面盖最大拼接缝间距要求不大于0.*mm，开合角的开合角度*°≤开合角≤*°。”现修改为“*★ 灯箱面盖和主框：①材质采用*-T*或*-T*铝型材，符合GB/T *.*-*要求，厚度为*mm，并满足GB *-*防火标准。②灯箱面盖最大拼接缝间距要求不大于0.*mm，开合角的开合角度*°≤开合角≤*°。”； *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“*灯箱固定龙骨和钢板：材质采用的Q*方钢型材，厚度需根据招标图纸，使用双面镀锌，采用小锌花或无锌花冷轧热浸镀锌钢板，满足GB/T *-*要求，每平方米锌涂层厚度不小于*um, 镀锌钢板切割或拼焊处需做热喷锌表面处理，涂层厚度不小于*um。”现修改为“*灯箱固定龙骨和钢板：材质采用的Q*方钢型材，厚度需根据招标图纸，使用双面镀锌，采用小锌花或无锌花冷轧热浸镀锌钢板，符合GB/T *-*要求，每平方米锌涂层厚度不小于*um, 镀锌钢板切割或拼焊处需做热喷锌表面处理，涂层厚度不小于*um。”； *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“*标准件：①使用不锈钢材料，灯箱中用到的不锈钢均为SUS*不锈钢,弹簧片满足0.*≤壁厚≤0.*，满足GB/T *.*-*和GB/T *.*-*要求。②所有钢构件表面热浸镀锌后须静电粉末喷涂处理，平均喷涂厚度不小于*um，最低不低于*um。灯箱外部均采用亮光漆面，颜色以深化设计图为准。”现修改为“*标准件：①使用不锈钢材料，灯箱中用到的不锈钢均为SUS*不锈钢,弹簧片满足0.*≤壁厚≤0.*，符合GB/T *-*要求。②所有钢构件表面热浸镀锌后须静电粉末喷涂处理，平均喷涂厚度不小于*um，最低不低于*um。灯箱外部均采用亮光漆面，颜色以深化设计图为准”； *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“*化学锚栓：须采用自切底扩孔锚栓（锚栓须通过锚栓底部扩孔与锚栓膨胀件之间的锁键形成锚固作用），热镀锌或粉末渗锌防腐处理，镀锌层不少于*um。应根据使用场所及荷载特性，选用不同类型的锚栓，所有锚栓型号不低于M*规格。化学螺栓应该满足GB *-*要求，所有外露螺栓采用SUS*不锈钢材质。”现修改为“*化学锚栓：须采用自切底扩孔锚栓（锚栓须通过锚栓底部扩孔与锚栓膨胀件之间的锁键形成锚固作用），热镀锌或粉末渗锌防腐处理，镀锌层不少于*um。应根据使用场所及荷载特性，选用不同类型的锚栓，所有锚栓型号不低于M*规格。化学螺栓符合GB/T *-*要求，所有外露螺栓采用SUS*不锈钢材质。”； *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“*密封条：对所有的密封条进行胶合处理，并将其机械固定在其各自的背板上。所有的密封条防火等级不低于GB/T*-* B*级防火要求。按照图纸规定安装。”现修改为“*密封条：对所有的密封条进行胶合处理，并将其机械固定在其各自的背板上。所有的密封条满足GB *-*防火标准。按照图纸规定安装。”； *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“*结构胶：结构胶为建筑用硅酮双组份玻璃结构胶，符合GB *-*。不得有明胶（及不得外漏结构胶），所有结构胶均需隐蔽处理。”现修改为“*结构胶：结构胶为建筑用硅酮双组份玻璃结构胶，符合GB *-*要求。不得有明胶（及不得外漏结构胶），所有结构胶均需隐蔽处理。”； *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“*镜面不锈钢：媒体中附件图纸标有“镜面不锈钢”的标注均为0.*mm~0.*mm镜面不锈钢，采用SUS*不锈钢，表面封防指纹涂层。符合GB/T *-*。”现修改为“*镜面不锈钢：媒体中附件图纸标有“镜面不锈钢”的标注均为0.*mm~0.*mm镜面不锈钢，采用SUS*不锈钢，表面封防指纹涂层。符合GB/T *-*要求。”； *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表二 灯箱主体结构，“*钢化夹胶玻璃和钢化玻璃：媒体中附件图纸标有“钢化玻璃”的标注均为*mm钢化玻璃，发光logo箱体的玻璃按照施工图中的厚度，符合GB *.*-*。夹胶钢化玻璃均为*mm+*mm夹胶钢化玻璃，符合GB *.*-*。”现修改为“*钢化夹胶玻璃和钢化玻璃：媒体中附件图纸标有“钢化玻璃”的标注均为*mm钢化玻璃，发光logo箱体的玻璃按照施工图中的厚度，符合GB *.*-*。夹胶钢化玻璃均为*mm+*mm夹胶钢化玻璃，符合GB *.*-*要求。”； *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表三 灯箱电器，“*★LED光源电源恒压变换器：①LED恒压电源变换器采用开关型电源（SMPS），应适合*V～*V的交流电源，输出直流电压与LED负载相匹配，并为LED提供恒定直流电流驱动，使各个LED灯珠的电流相匹配，以保持各个LED灯珠的亮度均匀一致；（LED的开关电源选用恒流源，适用于电压*V，输入频率*Hz）②电源转换效率>0.*。③功率因数≥0.*，总谐波失真<*%；④无内置风扇，具备良好的电源散热方案。⑤LED恒流恒压电源变换器外壳及接插件（若有）防护等级不低于IP*。⑥LED恒流恒压电源变换器应为灯具外的独立器件。⑦提供完善的保护，如输入电压不足、过电压保护、输出开路与短路保护等。⑧对其它电路的干扰小，使用时不得干扰长沙黄花国际机场的通信等信号。在长沙黄花国际机场运营状态下的电磁场内，同样不会受电磁场的干扰而造成灯管忽亮忽灭的状况。⑨电源变换器应与LED功率必须相匹配。电源变换器优先考虑设置于灯箱底部，如设置于灯箱背部，应方便更换。⑩满足GB/T *-* B*级防火要求。?电源防护等级：防尘和防水的防护等级为IP*。”现修改为“* LED光源电源恒压变换器：①LED恒压电源变换器采用开关型电源（SMPS），应适合*V～*V的交流电源，输出直流电压与LED负载相匹配，并为LED提供恒定直流电流驱动，使各个LED灯珠的电流相匹配，以保持各个LED灯珠的亮度均匀一致；（LED的开关电源选用恒流电源，适用于电压*V，输入频率*Hz）②电源转换效率>0.*。③功率因数≥0.*，总谐波失真<*%；④无内置风扇，具备良好的电源散热方案。⑤LED恒流恒压电源变换器外壳及接插件（若有）防护等级不低于IP*。⑥LED恒流恒压电源变换器应为灯具外的独立器件。⑦提供完善的保护，如输入电压不足、过电压保护、输出开路与短路保护等。⑧对其它电路的干扰小，使用时不得干扰长沙黄花国际机场的通信等信号。在长沙黄花国际机场运营状态下的电磁场内，同样不会受电磁场的干扰而造成LED光源忽亮忽灭的状况。⑨电源变换器应与LED功率必须相匹配。电源变换器优先考虑设置于灯箱底部，如设置于灯箱背部，应方便更换。⑩满足GB *-*防火标准。?电源防护等级：防尘和防水的防护等级为IP*。”； *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表三 灯箱电器，“*漏电保护开关：①灯箱内安装二级控制空气带漏电保护开关，安培数为*A/*mA，确保用电安全。②漏电电流小于*mA，漏电电流瞬间保护装置动作时间不大于0.*秒。③满足GB/T *-* B*级防火要求。”现修改为“*漏电保护开关：①灯箱内安装二级控制空气带漏电保护开关，安培数为*A/*mA，确保用电安全。②漏电电流小于*mA，漏电电流瞬间保护装置动作时间不大于0.*秒。③满足GB *-*级防火标准。”； *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表三 灯箱电器，“*电线线缆：①所有电线需满足在设计负荷下连续运行，必须采用低烟、无卤、阻燃的绝缘铜芯线缆，满足GB/T *-* B*级防火要求。②灯箱与外部连接的电源主线缆使用截面积为*.*mm?的线缆，使用带有单相三芯护套线（*×*.*mm?），接线外包金属波纹管和防水护套，有明显的接地标志，并要求采取通过一中心点直接接地的保护措施。（所有灯箱的接地电阻小于0.*欧姆，绝缘大于*M欧姆。）电源接线应有适合的长度，满足电源接线能连接到供电盒，但电源接线又不能过长，以避免发生意外事件。③连接灯条的电线使用截面积为0.*mm?的线缆，灯箱内的主电线使用截面积为*.*mm?的线缆。④除特别说明，一般*.*平方毫米至*平方毫米电缆为*/*V级。*平方毫米及以上为*/*V级。灯箱内走线合理，连接均为封闭式连接，没有裸露头在外，电线的排线均在箱体内特定的白色金属套管或密走线槽内，出口均有套金属套管保护，并设置清晰的电线线码。⑤电线的接线端子采用阻燃材料。”现修改为“*电线线缆：①所有电线需满足在设计负荷下连续运行，必须采用低烟、无卤、阻燃的绝缘铜芯线缆，满足GB *-*防火标准。②灯箱与外部连接的电源主线缆使用截面积为*.*mm?的线缆，使用带有单相三芯护套线（*×*.*mm?），接线外包金属波纹管和防水护套，有明显的接地标志，并要求采取通过一中心点直接接地的保护措施。（所有灯箱的接地电阻小于0.*欧姆，绝缘大于*M欧姆。）电源接线应有适合的长度，满足电源接线能连接到供电盒，但电源接线又不能过长，以避免发生意外事件。③连接灯条的电线使用截面积为0.*mm?的线缆，灯箱内的主电线使用截面积为*.*mm?的线缆。④除特别说明，一般*.*平方毫米至*平方毫米电缆为*/*V级。*平方毫米及以上为*/*V级。灯箱内走线合理，连接均为封闭式连接，没有裸露头在外，电线的排线均在箱体内特定的白色金属套管或密走线槽内，出口均有套金属套管保护，并设置清晰的电线线码。⑤电线的接线端子采用阻燃材料。”； *、原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表三 灯箱电器，“*▲时控开关：①符合IEC/EN *与IEC/EN*。中国强制标准：GB*.*及GB*。防水防尘等级：IP*。②电磁兼容性（EMC）：符合IEC/EN *系列标准，避免干扰机场导航系统。防火阻燃：外壳与线缆需满足UL*V-0或IEC*阻燃等级。③时控器待机功耗 ≤*W（符合IEC*）。支持分时策略。”现修改为“*▲时控开关：①符合GB/T *.*-*；防水防尘等级：IP*。②电磁兼容性（EMC）：符合GB *.*-*标准，避免干扰机场导航系统。防火阻燃：外壳与线缆需满足GB *-*防火标准。③时控器待机功耗≤*W。支持分时策略。”； *.原招标文件第五章供货要求，二、灯箱媒体的主要技术要求，表一、表二、表三中评审依据所有“具备CMA认证防火等级检测报告扫描件为准”的条款均修改为“具备第三方防火检测报告扫描件为准”； *、招标文件，第五章供货要求，六、灯箱清单及规格中带装饰媒体面积合计*.*㎡。投标人在报价时，应按此总面积进行核算。其中，清单已列明的部分为 *.*㎡，差额部分 *.*㎡ 应统一按 “包柱灯箱” 的规格及投标单价进行计算，并包含在投标总价之内。 二、延期时间 本项目电子投标文件递交的截止时间（即：投标截止时间，下同）、保证金递交截止时间及开标时间均延期至*年*月*日0*时00分，其他内容不变。敬请投标人自行关注，重新下载澄清（招标）文件，招标人不再另行通知。 本澄清修改及延期公告作为招标文件组成部分，与招标文件具有同等法律效力，若本澄清修改及延期公告与招标文件有不一致之处，以本澄清修改及延期公告为准。 湖南机场股份有限公司长沙黄花国际机场分公司 湖南省招标有限责任公司 *年*月*日